在隧道工地上，是否經(jīng)歷過超欠挖斷面測量速度慢影響了施工開挖？是否經(jīng)歷過超欠挖測量不準(zhǔn)確、放樣精度低，初支噴射混凝土?xí)r超預(yù)算？ 是否經(jīng)歷二襯厚度不達(dá)標(biāo)，破除后重新澆灌？不僅多花了錢，還耽誤了工期。

　　現(xiàn)階段，隧道施工測量一般用全站儀加計算器或者自動型全站儀加斷面測量后處理軟件的方式。單點(diǎn)測量需三五秒，單斷面至少二三分鐘，而每次設(shè)站只能獲取全站儀前后一兩個斷面。這種測量方式，一是速度慢，難以滿足施工現(xiàn)場的效率要求；二是以點(diǎn)代面精度低，斷面輪廓測量精度低；三是斷面間隔大，缺少斷面之間的數(shù)據(jù)。

　　如何快速、準(zhǔn)確、直觀地解決超欠挖檢測、方量計算、厚度分析中一系列困難？

　　徠卡測量系統(tǒng)新推出“徠卡HDS隧道施工測量解決方案”，通過高效率三維點(diǎn)云采集，高精度點(diǎn)云計算，滿足開挖、初支、二襯中多種測量需求。

　　點(diǎn)云采集

　　通過兩種掃描儀，測繪專業(yè)級掃描儀徠卡P50 / P40 / P30和徠卡RTC360三維激光掃描儀都可以完成數(shù)據(jù)采集。

　　P系列掃描儀

　　圖1 P40掃描儀正在采集點(diǎn)云

　　1.點(diǎn)位精度3mm@50m，噪聲0.5mm@50m，

　　2.封閉鏡頭，全方位防塵防水等級高，不懼嚴(yán)寒酷暑

　　3.支持對中整平，已知點(diǎn)設(shè)站、后方交會等全站儀設(shè)站方式，直接進(jìn)行導(dǎo)線平差

　　4.與全站儀棱鏡同軸同心，標(biāo)靶直接與全站儀控制點(diǎn)兼容，通過控制點(diǎn)設(shè)站定向，掃描儀可直接獲取與真實(shí)絕對坐標(biāo)統(tǒng)一的點(diǎn)云成果，無需坐標(biāo)系轉(zhuǎn)換。

　　5.專業(yè)黑白標(biāo)靶，與棱鏡同軸同心，標(biāo)靶獲取距離超過75米，標(biāo)靶中心擬合精度優(yōu)于2mm@50m，避免了短邊控制長邊的不合理性

　　圖2 全站儀后方交會式設(shè)站定向

　　RTC360三維激光掃描儀

　　圖3 RTC360掃描儀正在采集點(diǎn)云

　　1.每秒200萬點(diǎn)，獲取一站點(diǎn)云不到一分鐘。

　　2.內(nèi)置IMU慣導(dǎo)、卓越傾斜補(bǔ)償，無需整平，放穩(wěn)即可，無多附件，搬站即掃即走。

　　3.主機(jī)僅重5.35kg，搭配碳纖維輕質(zhì)三腳架，整套儀器可裝進(jìn)背包，攜帶方便。

　　點(diǎn)云處理

　　通過獲取的標(biāo)靶實(shí)現(xiàn)點(diǎn)云自動拼接；點(diǎn)云去噪，刪除無效數(shù)據(jù)。

　　圖4 刪除通風(fēng)管、人員走動等噪聲點(diǎn)云

　　按一定的里程間隔批量提取提取斷面點(diǎn)云

　　圖5 隧道點(diǎn)云與提取的隧道斷面

　　一次作業(yè)的數(shù)據(jù)就可以實(shí)現(xiàn)超欠挖斷面分析、方量計算、襯砌分析、侵限分析等多中功能成果：

　　圖6 超欠挖斷面分析圖

　　圖7 超欠挖色譜分析圖

　　圖8超欠挖方量計算圖表輸出

　　徠卡HDS隧道施工測量解決方案，集現(xiàn)場數(shù)據(jù)采集、超欠挖斷面分析、方量計算、襯砌分析、超欠挖施工控制、隨機(jī)檢測、成果輸出等功能于一體，實(shí)現(xiàn)了一站式作業(yè)。數(shù)據(jù)采集簡單快速精確，數(shù)據(jù)處理方便流暢，支持客戶需求的定制化成果報告，提高測量效率，避免影響施工，減少襯砌耗費(fèi)，降低了施工造價成本。